云上咸宁报道(记者 吕航 嘉鱼县融媒体中心记者 卢建)12月6日,随着最后一道焊缝焊接完成,咸宁市境内第三座长江大桥——汉南长江大桥南锚碇沉井钢壳施工完成,即将进入首次混凝土浇筑。
汉南长江大桥起于武汉市蔡甸区通航产业园,途经蔡甸、汉南,跨越武监高速,跨江后穿越咸宁市嘉鱼县簰洲湾镇、潘家湾,上跨武深高速,止于武汉市江夏区山坡街南侧,全长72.461公里,设计时速120公里。其中,大桥全长2.894公里,为主跨1600米双塔单跨钢箱加劲梁悬索桥,也是湖北省目前最大跨径双主缆八车道悬索桥,设计时速120公里。
大桥锚碇采用整体式沉井基础,其中沉井钢壳段高8米,平面尺寸76.4米×76.4米,相当于14个篮球场大小,15层楼高,钢壳总重达3147吨,是目前公路工程世界第一大沉井。
锚碇是一座大桥的“压舱石”,也是“定海神针”,由沉井和锚体组成。如此大的“巨无霸”,常规拼装方法费时费力。中交路桥建设有限公司项目副总工程师罗鹏介绍,项目首次创新大型沉井装配化快速建造技术,在预制厂内将隔墙分块预制成半成品,通过平板车运输至现场,再将预制的隔墙逐块组拼成形,拼装就像搭积木一样快捷、方便。
据悉,汉南长江大桥作为全线重点控制性工程,建成后对落实国家战略,发挥交通先导作用,完善区域高速公路网体系结构,优化长江过江通道布局,引领武汉城市圈同城化发展具有重要意义。